Каменск-Уральский

Рябова, 4

8 (3439) 352-852

Ремонт генераторов

Ремонт генераторов удел автомобилиста

 

Желаем мы этого или нет, а ремонт генератора автомобиля приходится периодически осуществлять. Ведь элементы генераторов, довольно, загружены. При движении машины валу генератора приходится произ- водить около 10 000 - 15 000 оборотов в минуту. А это превышает частоту оборотов силового агрегата (двигателя) почти в три раза.Учитывая такую нагрузку, периодически приходится выполнять ремонт генераторов.

Какие же существуют признаки необходимости ремонта генераторов?

Итак, ремонт генераторов выполняется в таких случаях:

Генератор не вырабатывает ток. Причиной в таком случае могут послужить: разрыв цепи, залипание щеток, неполадки в регуляторе напряжения, слабое натяжение ремня, обрыв цепи возбуждения;

Генератор дает зарядный ток, однако не обеспечивает постоянный заряд аккумулятора. Причинами этого могут являться: залипание щеток, сработка реле защиты регулятора напряжения из-за возникновения замыкания в цепи возбуждения, межвитковое  замыкания.

Конечно, могут быть и другие причины ремонта генераторов, но рассмотренные встречаются чаще всего.

Одним из показателей того, что генератор неисправен, может оказаться индикатор аккумуляторного заряда. Если лампочка этого индикатора не загорается, то на это есть несколько причин: неполадки в цепи, непригодность лампочки или проблемы с генератором.

Безусловно, ремонт генераторов, при желании можно выполнять и самостоятельно. Тем не менее, в современном обществе не много автомобилистов захотят осуществлять починку генераторов самостоятельно. Да и ремонт генераторов иногда может обойтись дороже покупки нового генератора. Поэтому к данному вопросу нужно подходить с умом.

Все же при возникновении необходимости произвести ремонт генераторов предпочтения лучше отдать профессиональным мастерским. Потому что ремонт генераторов у недобросовестных мастеров в каких-либо малоизвестных компаниях может ограничиться лишь внешней покраской детали и обработкой струей пара или кипятка. Что далеко от настоящего ремонта.

И наоборот, в солидных компаниях починка генератора выполняется тщательно. Перед осуществлением ремонта генераторов их проверяют на специально оборудованном стенде, который оснащен необходимыми измерительными приборами. Затем генератор полностью разбирается, вычищается до малейших элементов, а неисправные составляющие заменяются на новые. Такой ремонт способен продлевать жизнь генераторов до нескольких лет.

По большому счету, даже если не наблюдается явных признаков неполадок генератора, профессиональные мастера советуют проводить его осмотр (при необходимости ремонт) через каждые 15 000 - 20 000 км пробега. По крайней мере, такой незначительный ремонт, как подтяжка натяжного ремня и креплений не займет много времени.

После же того, как пробег автомобиля составит 70 000 км без проведения ремонта генератора, его в любом случае, лучше снять и подвергнуть тщательному ремонту, который может заключаться в профилактике всех составляющих элементов.

В общем, становится понятно, что без ремонта генератора автовладельцу не обойтись, при длительной эксплуатации одной и той же машины.